Surf'Air - Ecole de Parapente d'Arbas - 1h de Toulouse

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Parapente Nervure Diamir 2

La Diamir 2, une voile EN C accessible.
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La descendante de la Diamir 1.0, nous a convaincu par son accessibilité dans la catégorie.

Sa vitesse et sa facilité sont ses atouts majeurs .

Pas de surprise, elle vous procurera plaisir dès les premiers virages, confort dans la turbulence.

Elle s'adresse aux pilotes désirant monter d'une catégorie, ou ceux qui veulent voler sous une EN C tranquille.

Lien vers le site de Nervure pour toutes les infos.

A essayer sur notre site à Arbas, ou possibilité d'envoi.

Contact: Thierry: 06.23.10.89.36

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SUP'AIR Strike

Un cocon ultra-light avec protection.

Les tailles M et L sont à l'essai à Arbas.

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Sup'Air vise clairement le programme marche-et-vole avec un produit radical, qui ne délaisse pas la protection pilote.

Lien vers le site Sup'Air

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SWING- NYOS RS

Une EN B+ confortable avec un  allongement de 5.7

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Après l' essai de la Nyos RS,  on s' étonne du confort général qu'elle procure , et du niveau de performance tant en transition qu'en ascendance pour la catégorie.

Plus d'information chez SWING

Voici les retours des essais de  pilotes expérimentés.

"Nous sommes des pilotes expérimentés sous des voiles exigeantes aspirant maintenant à un peu plus de tranquillité... sans vouloir pour autant renoncer à la performance (air connu…).
Entre le passage des perturbations qui défilent sur notre beau pays, nous avons essayé indépendamment l’un de l’autre les Nyos RS taille S et L  chargées respectivement à 3.7 et 4.0 kg/m², ailes mises à notre disposition par la boutique de l’école Surf’Air à ARBAS (31).
S’il ne s’agissait que de vols de prise de contact, la connaissance que nous avons chacun des sites de notre essai et de leur aérologie en conditions printanières et un peu ventées nous ont permis de nous faire une idée que nous pensons assez juste de ces deux ailes.
Et de penser qu’elle pourront plaire ou pas mais qu’elles ne laisseront surement pas indifférents.
Car elles se distinguent clairement du reste de la production.
Ce qui ressort en premier lieu est l’effort aux commandes catégorie « bien présent » ou « rassurant », c’est comme vous voulez. 
Pour les charges alaires tout en haut de fourchette auxquelles nous volions, ces Nyos RS s’avèrent en effet stables et très amorties sur tous les axes. Avec effectivement une étonnante sensation de souplesse –très confortable- dans la turbulence alors que l’on s’attendrait plutôt à de la raideur et la transmission de chocs avec ces 61 cellules, les tissus Skytex et les suspentes en aramide de dimensions assez généreuses. A 50% d’accélérateur, valeur tenue avec un faible effort sous le pied, la voile file sur des rails sans cabrer ni abattre sur les ascendances et autres singularités aérologiques mêlées au vent météo. Cette « inertie » ressentie en air calme et en transition rapide s’atténue en vol thermique : dès que les voiles sont calées dans l’ascendance, elles deviennent plus précises et réactives, même si elles ne nécessitent que très peu d’ajustement en cadencement. Leur rendement, qui semble très bon (pour ce que nous avons pu en juger par rapport aux ailes présentes), s’exploite alors très facilement. Dernier point qui achève de distinguer le caractère particulier de ces ailes : la communication filtrée qu’elles délivrent. Nous n’utilisions pas le même type de harnais : cocon Karpofly Fantom pneumatique et, vieille sellette compétition assise AirBulle Power pour moi. Ceci peut suffire à expliquer que S. se soit concentré sur le ressenti aux élévateurs et moi sur celui des commandes. Nous avions tous deux pris le parti de ne pas prendre de vario pour bien juger de cette communication et de son utilité en thermique. Nous avons tous deux été étonnés par le rapport (signal utile/bruit) : ces voiles communiquent peu mais cela suffit pourtant à assurer une parfaite lecture de la turbulence et de la structure des ascendances. On se rend vite compte que la voile assure tellement bien en tangage, les plumes accélérant d’elle-même à chaque bulle, que l’on peut se concentrer l’esprit tranquille sur la lecture de l’ascendance et l’anticipation de sa sortie vers la prochaine transition. Cela devrait inciter les pilotes expérimentés sous des ailes plus exigeantes à les voler plutôt en haut des fourchettes de PTV préconisées par Swing. Efficaces plus que fun, avec des chevaux « biens présents mais pas pressés », ces ailes rapides, confortables -tout en restant suffisamment communicatives pour un pilotage « actif »- présentent pour moi un compromis pas loin de l’idéal pour l’amateur de « back-country » et crosseur occasionnel dans des aérologies pas toujours très saines que je suis.
Contact pour essai:
Thierry 06.23.10.89.36

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Les parapentes SWING dans les pyrénées!

Nouveauté 2018: Surf Air devient revendeur Swing

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Pour toutes les pratiques, Swing vous offre voiles, sellettes ,  gamme complète ,  qualité irréprochable!

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Venez découvrir la Mito, et le nouveau système RAST

Bientôt à l'essai l'Arcus RS, et la Nyos RS

Encore une Reverse en solde!

contact: Thierry 06.23.10.89.36

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ADVANCE Sigma 10 .23 à essayer

La nouvelle Sigma se place en haut du EN C!

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Pour les aficionados du cross, cette Sigma pourra vous menez encore plus loin!

L'étape avant la D.

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Triple Seven Queen2 MS à l'essai !

Nouveauté 2018

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La très attendue Queen2 est enfin arrivée, et les 1ers essais déjà dans la vallée!

Contact: Thierry: 06.23.10.89.36

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Planning de votre école de parapente SurfAir 2018 !

VOTRE SAISON PARAPENTE 2018 

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Dès le 31 Mars , reprise des cours, avec les 1ers week-ends d'Avril, pour les perfs. Puis les vacances de Pâques, tous les niveaux.

Programme à la carte sur les week ends pour les perfs: exercices de pilotage, aborder et comprendre le thermique .

En semaine, des stages ciblés, en fonction du niveau et des envies de chacun.

Demandez le programme!

planning2018.pdf

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ESSAI TRIPLE SEVEN QUEEN2

La taille MS vient d'arriver!

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Voile de 6.3 d'allongement, homologation: ENC

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A essayer avec Surf'Air, contact : THierrY 06.23.10.89.36

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Skyparagliders: EXOS

L' EN C , sport-line de chez SKY!
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On l'attendait depuis longtemps, on ne savait pas si elle allait passer en C ou , à l'image des  Ares, rester sur la catégorie D..

L'EXOS  tient ses promesses : sensations et pilotage exceptionnel!

Esthétique remarquable avec un bel allongement !  et des perfs!

Tout y est, je la garde!

EXOS

EXOS est la voile de cross performante de notre gamme Sport-line.

En combinant maniabilité, stabilité et performance EXOS donne envie d'aller loin...

Un concentré de technologie qui ne pèse que 4,05kg en taille M. 3 lignes, LEO (optimisation de bord d'attaque), conception 3D et allongement modéré, EXOS convient aux crosseurs confirmés.

EXOS est positionnée au coeur de la catégorie EN-C.

+INFOS


SURF'AIR- Boutique et Ecole de parapente- Le Village- 31160 Arbas

Tél: 06 23 10 89 36

Mail: surfair@free.fr

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Matèriel occasion Juillet 2017

Déstockage: Voiles et sellettes de démonstration!

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Voiles:

Gradient Nevada 26 .....révisée en 12/2015.......80%...................750 euros

Biplace Skyparagliders, Metis 3. taille 42,  achat 2016,  100 vols.................2950 euros

Sellette:

RARE:   Cocon ultra-light en taille XL !

Skyparagliders, cocon, Skylighter 2 XL  ,  matos de démo, bon état......790 euros

SURF'AIR- Boutique et Ecole de parapente- Le Village- 31160 Arbas

Tél: 06 23 10 89 36

Mail: surfair@free.fr

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